HOT ! ED70形 交流電気機関車　HOゲージ（金属製・カツミ製) カツミ模型店 国鉄ED70形 交流電気機関車 1970年頃

カツミ模型店 国鉄ED70形 交流電気機関車 1970年頃。美品⭐️KTM カツミ EF70形 交流電気機関車 鉄道模型 HOゲージ。鉄道模型 HOゲージ カツミ ED70 交流電気機関車 - メルカリ。（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。　 ①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。 ② 本製品は、製造されてから永い年月が経過していますが、良好な外観が維持されています。 　 　 ③出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト関係テールライトの１端の片側が点灯しません。その他のテールライト及び前照灯は点灯することを確認しました。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。カプラーは、両端ともケーディーカプラーです。後付けのパーツ・シール類は、ありません。必要があれば、別途お手配願います。元箱(すこし傷みがある）入れてのお届けとなります。　　（実車について）　ED70形電気機関車は、1957年に登場した国鉄の交流用電気機関車です。1957年10月1日に実施された北陸本線田村 - 敦賀間の交流電化にあわせて製造された日本初の量産型交流用電気機関車です。当時製造されていたDF50形ディーゼル機関車のデザインを踏襲し、前面貫通形を採用したが、後に貫通扉はすきま風防止のため埋め込まれました。側面は、片側あたり、上部に機器室採光用のガラス窓が3枚、下部に通風用ルーバーが8か所設置されています。1957年から1959年にかけて全１９両が製造されましたが、1975年までに全車廃車となり、１号機を除き解体されました。１号機は、現在、滋賀県長浜市の長浜鉄道スクエアで静態保存されています。車両種類...機関車種類...電気メーカー...カツミ種類...交流形・交直流形車両種類...ED70形。カツミ模型店 国鉄ED70形 交流電気機関車 1970年頃。北大阪急行 9000形 Nゲージ 2両セット。トミックス　92523 92524　14系能登セットより14系座席8両。KATO 10-558 383系 6両基本セット。TOMIX 72形,73形 通勤電車。マイクロエース　A-5360 167系　メルヘン8両セット。MICRO ACE A-5430 157系 Nゲージ 5両セット。超超希少 KTM カツミ ED1052 Oゲージ 鉄道模型 昭和レトロ 当時物。【Nゲージ】KATO 581系 583系 寝台特急 計12両セット。KATO キハ82系 7両基本セット。KATO Ｎゲージ 10-316　キハ85系「ワイドビューひだ」特急形気動車7両。TOMIX 98972 JRキハ58系（ハウステンボス）限定品　室内灯付き。KATO E231系500番台 リラックマ みどりの山手線 ラッピングトレイン。マイクロエース 8610 キハ40 2000番台　更新車　忍者ハットリくん列車。TOMIX JRキハ58系 急行ディーゼルカー(砂丘)セット #92395。TOMIX　キハ国鉄ディーゼルカー4両セット。KATO nゲージ京浜東北線