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トライアル チタン エキゾーストパイプ サイレンサー RTL。2009～2022 RTL COTA4RT 250 260R チタンエキパイ STD仕様。RTL250F RTL260F montesa cota 4rt モンテッサ ミタニ チタン。ご覧いただきありがとうございます。YAMAHA WR250R/X用　ヨシムラ　スリップオンマフラー。車両売却に伴い出品することにしました。pcx125 JF28前期　MORIWAKI マフラー。メーカーは、パワークラフト製だと思われますが、記憶に自信がありません。まさみ　z900rs K-FACTORY フルエキマフラー 車検非対応。純正のサイレンサーと比べて600g以上軽量です。ヤシメガ カチアゲメガホン ワンオフ。排気音は、大きくなりますがトルク感が感じやすくなりました。ホンダ　フュージョン　MF02 スーパートラップ　社外　マフラー　ヘリックス。写真で確認して頂ければと思います。シグナス4型5型用 BEAMS チタンサイレンサーSP マフラー。「撮影方法により、実際の色味とは若干違う可能性があります。BEETナサート R Evoマフラー。不明な点は、コメントを入れていただければと思いますが、直ぐ返信が出来ないこともありますのでご了承願います。ウェビックガレージセール | ☆ZX-10R (04-05/ZXT00C)純正。値引きもさせてもらいますので、ご検討をお願いします。トライアルバイク　rtl-f260（09年式）からの取り外し品です。研*︎様 マジェスティS　ヨシムラ　R-77Sサイクロンカーボンマフラー。Vストローム250 SP忠男　POWERBOX サイレンサー。当時１０万円近くかけて取り付けましたが、正確な金額は覚えていません。現在は販売されていない希少なパーツだと思われます。ホンダ XR250 RSVサイレンサー。モンキー125　JB05型　ヨシムラマフラー。某ショップでは、現行のモンテッサ、ＲＴＬ300のエキパイ、サイレンサーのセット販売品で195000（税別）で販売しているようです。写真のエキゾーストパイプ、サイレンサーは共に『チタン製』で、とても軽量です。CB400SF NC39 ヨシムラチタンサイクロン　エキパイ。BEAMS製 ヒートチタンマフラー PCX125 160。エキゾーストパイプは、計量してませんので正確に比較できません。取り付け後は、バイクの取り回しが良くなり、ジャックナイフターンなどの精度があがりました。トライアンフ　純正オプション　空冷　スラクストン900 スポーツマフラー。z９００rs　超　ショート管　マッドマックス 直管　旧車。また、サイレンサーの排気口はMWMさんでエンド加工して頂き、2023からのレギュレーションに対応できるようになっています。カーボンカバーを使用していましたので、大きな傷はありませんが、細かい傷は多数あります。[トリプルA] レース管　メッキ６分割５０．８Π　ＮＣ３９ / CB400SF。ゼファー750用　オオニシヒートマジック。パーツは、写真に写っている物が全てとなります（計量器などは含まれません）⚫︎ パワークラフト製（多分）⚫︎ チタン製⚫︎ 軽量写真にて判断出来る方、ご自分で取り付け出来る方のみ取引きの程よろしくお願いします。写真で商品の状態をよくご確認のうえ、ご納得いただける方のみご購入ください。HMS pcx160 kf47 マフラー。グロム Grom JC92 2021年式〜用 フルエキゾーストマフラー。」「サイズや色味の違いによる返品は対応いたしかねますので、写真や詳細をご確認のうえご購入ください。」「メルカリ初心者ですので、不手際がありましたら申し訳ありません。カワサキZ1、Z2用ショート管マフラー 取付用ボルト、サイレンサー付き。ニンジャ250 モリワキ　スリップオンマフラー。」